“鯤龍”AG600在山東青島團島附近海域首飛

據悉，AG600飛機是為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要，首次按照中國民航適航規(guī)章要求研制的大型特種用途飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。對于具有海上救援等功能的AG600飛機來說，實現海上首飛，初步驗證飛機適海性，探索海上試飛技術和試飛方法，為后續(xù)開展海上科研試飛，測試飛機海上抗浪性、操控特性、結構與系統(tǒng)的工作特性奠定了基礎。

作為我國“大飛機家族”之一的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600，承載著國家和民族的使命，是我國首次研制的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。AG600飛機按照“水陸兩棲、一機多型”的設計思路研制，其最大特點是既能在陸地上起降，又能在水面上起降。AG600可在水源與火場之間多次往返投水滅火，單次投水救火面積可達4000余平方米。擁有高抗浪船體設計，除了水面低空搜索外，還可在水面停泊實施救援行動，水上應急救援一次可救護50名遇險人員。在滿足森林滅火、水上救援等要求的同時，可根據用戶的需要加改裝必要的設備，滿足其他特殊任務需要。

AG600項目于2009年9月5日正式啟動。2017年12月24日，在廣東珠海金灣機場成功實現陸上首飛；2018年10月20日，在湖北荊門漳河機場完成水上首飛。為驗證AG600飛機海上特性，在成功完成水上首飛后，2019年全面開展了科研試飛及試飛員改裝培訓等一系列工作。

“鯤龍”AG600在海水上起飛

航空工業(yè)有關負責人表示，2020年是AG600項目研制的攻堅年，也是實現項目總目標的關鍵年。面對疫情防控和科研生產任務的雙重挑戰(zhàn)，航空工業(yè)高度重視，進行全面布署，要求AG600研制全線“要堅定實現AG600研制目標的信心，扎實推進各項研制工作，努力完成全年任務目標”。AG600研制全線克服疫情影響，緊盯年度研制目標，嚴格按照疫情防控的要求，采取“點對點”包車的形式，保證多支隊伍順利奔赴科研試飛及海上首飛試驗現場，全力保障了AG600飛機海上首飛任務的圓滿完成。

“鯤龍”AG600